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除此之外,业内人士还指出,面对这样的竞争,理想汽车将如何应对?
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值得注意的是,马东辉说得很直白:“我们希望从根源上解决过去盲目开店、扩门店外展的问题。”
更深入地研究表明,过去几年,中国高端新能源卷得很热闹,卷冰箱彩电大沙发,卷零百加速,卷城区辅助驾驶,但高端用户真正敏感的,其实是效率损失。车再豪华,充电还得在服务区多蹲半小时,体验就会立刻掉价。某种意义上,补能效率不是配置问题,而是豪华感的底层问题。
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